11月8日这一天的消息里头说到, 长城汽车底下的魏牌这个品牌, 官方宣布说魏牌的第二代蓝山车型会在11月9号这天正式开启预售活动, 同时也放出了新车的外观图片给用户看。
这辆车采用的是承载式车身结构, 它的市场定位是结合家用功能和轻度越野能力的一款中大型插电式混合动力方盒子形状的SUV, 跟长城H10是在同一个叫作元S的平台上去造出来的, 但是它在配置上面、内饰设计上面还有材料用料方面都要比H10高出那么一个档次, 在10月份的那会儿就已经举办了全球的首展活动, 现在预售工作也马上就要启动了, 从这种情况来看的话, 这款车很有可能就是在今年之内就能实现正式上市销售了。
在九月份的时候, 这台车子其实已经通过了工信部的申报公示工作。一开始率先完成申报的是五座版的PHEV车型。随后又对HEV油混版本进行了申报。在后面又多出了一个六座版本的申报情况。这款车辆的车身轴距全部都是3010mm。这款车并不是采用长短车身两种版本区分的方式存在。
其中五座版的尺寸为5140毫米乘2050毫米乘1960毫米, 这个尺寸是不带书包的。用户可以选择外挂全尺寸的备胎。如果带了书包的话, 车辆的高度会变成1975毫米。整备质量是2640kg。因为离去角更大了, 所以轻越野的通过性会变得更好。
六座版采用的是2+2+2的尺寸布局, 其长度为5300毫米, 宽度为2050毫米, 高度为1960毫米。六座版的车身比五座版多出了160mm的长度。这样一来, 车内的空间就会变得更大一些。
它的外观造型, 是属于那种非常的典型的方盒子的样子。在前面脸的地方, 是有着竖向的排列的直瀑式的星辉样式的格栅, 还有可以点亮的魏牌的徽标。同时搭配了具有璀璨星辰般效果的圆形的复古的大灯。
到了车尾的部分, 使用了侧开方式的尾门, 还可以选择外挂的全尺寸备胎。搭配悬浮样式的车顶和传统的车门把手。在车顶上面有为了放置激光雷达而预留下来的基座位置。
现在能晓得的车漆颜色, 主要有扶摇青和暮夜黑这两种。至于轮毂, 有20寸的和21寸的可以让选。还有那个复古大饼样式带点星辉感觉的轮毂, 也可以作为选配的一项。
并且, 这台车子还是具备两吨这种合法的拖挂资质方面的东西。它这儿还留好了专门的用于连接拖车的那种接口在什么地方呢咱也不晓得是, 反正就是有这个配置在。这么一来, 那车子也是可以拖着房车这样的大型车辆一起跑的。
谈到动力这一块, 这套系统一共有三种方案, 这三种方案全都是用的Hi4四驱模式。其中呢, 2.0T Hi4-T PHEV插混式版本是属于那个主要推广的绿色牌照版本。它用的发动机是E20NB 2.0T混动专用发动机, 然后还匹配了那个四挡的DHT。
在电池这块, 有两个规格的选项, 一个是53.6kWh, 另一个是64.7kWh。WLTC标准下的纯电续航分别是220km和270km。当满油又满电的时候, 综合续航里程是可以超过1400km的。
存在一个另一个2.0T Hi4 HEV油混版本, 这个版本不支持外接充电, 目前已经完成了工信部申报的事情, 但是在先期阶段只有五座版本能够买到。第三个版本是Hi4-Z高功率版本, 该版本规划在后续推出, 采用的是Hi4智能电四驱这种形式, 在初期应该不会正式上市。
在底盘这一方面, 基础版本配备的悬架结构是前双叉臂和后五连杆。如果是高配车型的话, 可以选择加装双腔闭式的空气悬架, 同时还可以选择CDC连续阻尼减振系统。根据外界的爆料消息, 该车型未来有可能提供正负20度的后轮转向功能作为选项。
目前所掌握的情况显示, 它的涉水深度最高能达到675毫米。另外, 它的接近角为23度，离去角的最高数值是29度。从这些具体的数据表现来看, 这款车辆的设计定位并不是针对重度硬派越野场景的车型。
该车的智能驾驶方案采用的是名为Coffee Pilot 4V5的技术配置。用户在选配的时候, 可以选择加装车顶上的激光雷达设备。其所搭载的智驾芯片型号是高通Thor-U。
这套系统具备无图NOA的功能, 也支持城市NOA功能, 同时还能进行高速NOA操作, 并且能够处理全场景下的自动泊车任务。有信息显示该系统还支持车外的语音交互功能, 在需要越野时挪动车辆的过程中, 驾驶员是可以不打开车窗的。
在内饰这个方面来说, 座舱芯片已经确定是高通8797, 车机屏幕是一体式无断点双联屏, 此外还有HUD抬头显示, 在高配版本里第二排还可以选择安装17.3英寸的后排娱乐屏。
其中, 五座版的车型支持后排座椅进行放倒操作, 这样能够形成一张超大的床铺, 而六座版本则采用了2+2+2布局的独立航空座椅, 第二排的独立座椅带有腿托和小桌板, 这一设计更加偏向于商务化的风格, 全车的所有座椅均支持通风、加热以及按摩功能, 并且还配备了电动冰箱和多层隔音玻璃, 该车的预售价估计在30万左右, 至于何时正式上市则需要再等待一段时间。
