有一辆电车, 这辆车开了四年, 总共跑了九万公里。它在账上省下来的那些汽油费用, 是实实在在看得见的成本。但是呢, 冬天里面电池续航能力出现了明显的衰减, 还有在找充电桩的时候需要长时间排队等待起来充电, 另外购买保险的时候花费还比正常情况多出了一千元钱。
这些都属于隐形的成本问题。车主把自己这些所有的收支情况从头到尾仔细算了一边, 到现在依然没有把这笔账完全给算清楚弄明白。
01提车时的账本和如今的里程
那位车主在把车提回家的这一天, 他在自家的日记本里写下了一段话, 大意是希望能够节省一点对于燃料的开支, 并且在旁边还画上了一个表示美味的大鸡腿形象, 至于在前面的那几月时间里他是每一笔支出都进行了详细的记录, 例如他提到一度电的价格是在零点三元到零点四元之间徘徊, 车辆行驶一百公里所消耗的电量是在十五度到十七度左右的区间范围浮动, 那么一个月下来所需的电费大概是在八十元到一百二十元这个范围内, 而如果是同样的一条行车路段驾驶传统的燃油汽车的话, 其每行驶一百公里所消耗的燃油是在七升到八升之间, 这样换算下来大概就是每公里的成本要多于五毛钱。
如今仪表盘上的数字都已经磨损到了快要无法辨认的严重程度, 连插在遮阳板里面的账本纸张都已经泛黄发旧了。车主说他至今都忘不了四年之内开了接近九万里路时, 当时那个单次充电花费只有五毛多的具体数字。
在此之前他的朋友老钱曾劝告他不要急于购买电动汽车, 并且明确指出电池技术水平还没有达到稳定可靠的状态、二手车辆的市场价值不高以及冬季使用会让人感到非常不痛快。然而对于这个朋友的种种善意提醒, 车主采取的态度不过是左耳听进右耳流出, 完全没有放在心上。
02冬季续航缩水近四成
去年冬天的时候, 当时的气温是零下六度, 导致续航里程掉了将近四成。在高速上的情况是，距离服务区还有大概一公里路的时候, 仪表盘显示的电量数值从百分之二十跳到了百分之十五, 车主采取的办法是一路关掉暖风, 并且没有摘下手套, 结果手心全都是汗。
当时的外面温度是零下七度, 出门前的行为是没有去查询关于寒潮的预警信息。
标称的续航显示为620公里, 这个数值是在基本接近理想状况下测得的；当进入夏天并使用空调的时候, 续航能力会出现缩减, 具体数值在420公里到450公里的范围之间；等到冬天使用暖风时, 续航只剩下340公里到380公里, 并且车主还特别提醒需要预留二三十公里的电量以便前往充电地点。
有车主表示自己每次出门之前都会先把行车路线仔细观察一遍, 针对这一行为进行了说明, 将其归因为物理特性方面的客观因素, 强调该现象与所驾驶的车辆品牌本身不存在任何关联。
03快充排队与电价落差
快充的高峰时段的电价是从1.2元到1.6元每度, 算下来一公里的花费是两毛多钱, 这和省油混动车在费用上是没有拉开差距的。
燃油车加满油需要3到5分钟的时间, 而电车从百分之30充到百分之80, 这需要30到45分钟的时间。根据www.xtzdxmgj.cn整理的数据可知, 这个时间的落差是电动车主投诉比较集中的痛点中的一个。
在国庆节当天前往高速服务区的时候, 发现总共有四个充电桩存在故障现象, 其中有两个是不能正常使用的。由于充电设施不足, 现场排队等待的时间长达两个小时之久。
当终于轮到进行加油操作的时候, 旁边的一位驾驶燃油车的司机在完成加油后便直接驾车离开了, 他甚至没有回头看一眼。据排在我前面的网约车司机讲述, 他这是第三次来到这个区域尝试加油, 而前两次的结果都是因为没有位置可以加油而放弃。
04保险与保养两笔账
同一价格区间里的电动车, 保险费用要比汽油车多出几百块到一千多块的钱, 这个情况的原因在于电池的布置位置是在车辆的底盘下面, 一旦发生了剐蹭事故, 那么后续的检修费用就不是一笔小的数目。
在准备续保的时候, 这位车主看到了那个保单价格之后在车里坐了相当长的一段时间没有动, 而当初卖车的销售人员在介绍产品的时候压根就没有说过要额外准备这笔保险费用的事情。
保养方面确实让人觉得挺省心。这种情况是一年检查一次。具体来说包含了对三电系统的检查还有更换空调滤芯这一项。整个过程下来只需要花费两三百元钱。在这个过程当中并不用担心机油、机滤或者火花塞这些部件需要去惦记着更换。
但是在荒地给车辆充电的时候, 一位已经跑了四年里程的旧车车主问他一个问题是: 既然要把折旧的费用和后续更换电池的钱都考虑进去。这笔账算下来。还能真正算得上是省钱吗? 面对这个问题。他到现在为止还没有想出合适的答案。
05便利与焦虑拧在一起
去接孩子的时候被堵在路上, 时间长达四十分钟, 坐在驾驶座的座位上观看电视剧的进度条走了半集的样子, 在这个过程中车辆的燃油消耗为零, 并且发动机内部没有产生积碳物质, 那一瞬间的当下, 心里的想法是认为这笔钱花得非常值得。
但是在夏天的时候, 同样选择把车辆停留在原地等待家人, 空调设备正在处于运行状态, 电池的电量为肉眼可见的速度向下减少, 如果关闭空调并且打开窗户, 会有好几只蚊子飞进车的内部来。便利感和焦虑感紧紧地被揉合在一起, 两者之间没有办法分离开来。
老钱的朋友后来更换了一辆混动车, 有一次他们碰头吃饭的时候, 那位车主对他说, “你这台车的选购是非常精于计算的”, 老钱回复了一句, “我之前劝过你, 但是你没有听进去”, 两个人碰杯之后, 谁也没有再提起这件事。
他晚上连接充电设备, 早上拔出充电线, 这就像给手机充电是一样的, 习惯之后就很难改变了。
请问你使用电动汽车的时间有多久了, 在冬季期间实际能够行驶的续航里程情况以及给车辆充电时的体验感受跟一开始所期待的样子相比差别大不大, 请在评论区里面发表你的看法, 如果你认为该内容对你有帮助的话可以点赞并且转送给周围正准备购买电动汽车的朋友。
