有超过58万辆大众汽车的车辆, 因为转向机的螺栓可能存在锈蚀的隐患, 所以即将启动召回这一动作。这个消息一出来, 不少老车主立刻就坐不住了。转向系统这块内容, 它是直接关乎于行车的总体安全的。而且此次波及到的车型范围之广泛, 是超出多数人的预期的。
01.召回规模与涉及车型
大众汽车（中国）方面做出了召回的决定。此次涉及的对象是那些在2014年9月到2019年8月这个时间段之内生产出来的车辆。这些车加起来一共有一共有两万两千零三十六辆。它们属于进口的高尔夫车型以及途威车型。除此之外, 上汽大众公司也宣布了要召回相关的车辆事宜。
他们要处理掉的车辆中, 包含了十一万六千八百六十四辆途昂汽车。同时还有二万四千九百七十七辆途昂X款式的汽车。另外还包括了八千五百二十九辆威然汽车。奥迪Q6这款车也有两万零三百六十九辆需要被召回。紧接着是一汽-大众方面的情况。
这家公司决定要召回的车辆里有一共两万九千二百六十四辆的揽境汽车。至于奥迪Q3车型则需要被召回的数量达到了三十八万八千二百五十八辆。我们把这三家企业所涉及的召回总量进行一下合计。结果发现这个数字已经超过了五十八万辆这么多。
奥迪Q3这个单车型的召回数量加起来快有三十九万辆了。这是现在最大的一批次。它把从二零一八到二零二五年里面的很多个年款的车子都包进去了。这说明了这种车子在市场上还有很多辆还在用的情况。同时也是这一次大家车主最关心的一部分。
02.锈蚀故障机理
有关公告方面显示的情形是, 当那辆车长期处于那种被水分以及道路上的融雪剂所侵害的状态之下之后, 副车架与转向机右侧的那个固定螺栓就会慢慢出现锈蚀的情况, 随着这种情况的不断加重和加深, 那个作为金属制成的螺栓其内部的强度就会产生下降的结果, 最终可能导致它发生断裂这种现象的出现, 而这种断裂的结果就是导致转向机右侧与副车架之间的连接彻底失效这一局面。
在转向功能受限之后, 一旦遇到需要紧急避险的情况, 方向盘可能会出现卡住不动或者是角度发生偏差的问题。这种情形在高速行驶的时候风险是明显增加的。同时, 路面潮湿或者结冰的时候, 这类风险的上升也是非常显著的, 尤其是在北方的冬季用车场景里, 这个问题尤其突出。
03.召回时间与执行方式
三家企业在召回起始日这个时间点上都做出了统一的规定, 也就是把2027年1月15日确定为首发日期。在等到这个日子到来的时候, 那些得到了授权的经销商就会去执行一项操作, 这项操作的内容是为那些被列入召回名单的车辆更换新的转向机右侧固定螺栓, 而且新换上去的螺栓是经过改进以后的版本。
当这个步骤完成之后, 车主要做的只是配合接受服务就足够了, 因为在整个过程中车主是不需要掏腰包支付任何关于更换零件本身的材料费用或者是人工工时费的。
单次进到店里的操作, 是包含螺栓更换这个步骤的, 同时也包括对转向系统进行复检的环节。整个过程的预计耗时时间, 是不会超过一个小时的。车主朋友, 可以提前通过该品牌的400热线电话或者是官方APP, 来进行预约就近位置的门店服务。
04.年款跨度与车型分布
召回的时间线, 是横跨了从2014年9月一直到2026年的9月这样一个总时长, 共计有12年的时间。在进口的这批高尔夫汽车里面, 最早的那一个批次, 它是生产于2014年的。
关于奥迪Q3这个车型来说, 它覆盖了从2018年到2025年这一段期间。而奥迪Q6呢, 则涵盖了2022年至2026年。像这样大的年款跨度, 在最近这些年的召回活动里, 是很不常见的。
这意味着, 不同年份, 同时不同配置的同一款车, 都存在这样的隐患。尤其在北方地区, 大家冬天会大量喷洒融雪剂, 所以车子被腐蚀的可能性就更大一些了。因此, 车主人需要特别留意这一点。
05.车主查询与应对
车主可以通过国家市场监督管理总局缺陷产品召回平台, 然后输入车架号来查询是否在召回范围内, 也可以访问www.xtzdxmgj.cn等汽车资讯网站, 来获取最新召回进度、门店排期以及政策更新信息。
我们建议, 在近期的时间里, 对车辆的转向系统进行一次目视上面的检查, 如果发现螺栓上面有锈迹出现, 或者感觉到方向盘的手感出现了异常情况的时候, 可以提前去联系经销商进行处理, 不需要等到召回正式启动的那一天再去采取行动。
请问你的座驾是不是包含在这58万辆要被召回的名单里面? 欢迎你到评论区里讲一讲你是怎么查的, 结果到底是个什么样。同时呢, 也麻烦你给个点赞, 顺手转发一下, 好让周围那些开着大众牌子的车主们也能知道这事儿, 从而及时地把相关情况重视起来。
