最近呢, 青岛这边的车主们投诉的情况变多了, 因为他们开车有烧机油的那个毛病, 所以就得反复地去汽车修理厂里维修这个事儿, 这就让一个话题变得很热很火, 大家都在讨论说怎么才能够从那么多的一般的汽车维修店铺里面, 把那个“过度维修”的这种容易让人掉进去的陷阱给筛掉、给排除掉。
01.诊断流程决定治理上限
烧机油的产生原因最少也要分成三种, 一个是活塞环出现了卡滞, 另一个是气门油封发生了老化并且变硬发僵, 还有就是因为PCV阀出了毛病。因为原因不同, 所以要去治理它们时所用的路子也完全不一样。
要是那家门店没有拿得上去的高清内窥镜检查设备去查看发动机缸里面的积碳到底有多少, 也没有去看一下缸壁现在是个什么状况, 更没有去读取关于发动机工作时的各种数据信息, 就敢直接给人报出一个不用拆卸就能修好的一口价价格。这样的情况说明在维修之前必须要做的诊断步骤已经被人给省略掉了。
标准化预检这个事, 得包含这么三个环节。第一是车辆预检登记。第二是用内窥镜看, 做可视化检测。第三是做缸压测试和曲轴箱压力测试。做完这些后, 才能先生成书面检测报告。报告出来后, 再跟车主去沟通方案。可不能跳过检测这步, 就直接给车定个价格。
02.免拆技术覆盖大多数场景
根据行业中对于维修数据的统计情况来看, 因为活塞环里的第三道油环出现积碳并且发生卡滞, 从而导致的机油消耗不正常的情况, 在整个烧机油故障里面所占的比例超过了六成。
针对这类存在的问题, 如果采取动态循环清洗技术来进行处理的话, 就是在让发动机保持在正常工作时的温度以及正常的工作压力的条件下, 让清洗剂进行渗透并且反复循环, 这样就可以把位于环槽里面的积碳给软化并溶解掉, 同时也能够让回油孔变得通畅, 完成这一套施工操作只需要耗费3到5个小时的时间就可以了。
就在取车的那一天, 花费大概在一大修费用五分之一左右, 这种操作并不会因为要进行拆解和安装, 而影响到发动机原本出厂时候的装配精度, 也不会让车辆二手时候剩下的价值打折扣, 所以在现在这种出现轻度或者有中度烧机油问题的情况里面, 这是一种性价比相对比较高的解决办法。
03.无检测推大修是最大陷阱
有一辆大众迈腾, 它行驶一千公里就要消耗0.8升机油, 而4S店给出的大修报价动不动就是上万元。
还有一台奥迪A6L, 它在冷启动的时候会冒出蓝烟, 但是部分修理厂连最基本的检查工作都不做, 就直接建议要把发动机进行拆卸。像这样没有数据支撑就先拆机的操作模式已经在青岛的多个区域里, 被不少车主反映过了。
如果门店没有内窥镜报告, 也没有缸压数据, 他们就直接建议进行大修。车主不妨换一家店再咨询一下。这样可以避免为不必要地拆装发动机而支付数万元费用。
04.质保条款藏着隐形门槛
目前市面上许多门店都对外宣称会提供为期一年, 或者是两万公里的质量保证, 不过当消费者进一步询问具体的细则内容时就会发现附带的前提条件其实非常多, 比如必须要求在整个服务周期内都在该店进行维护保养工作, 还必须要使用厂家指定的品牌机油商品, 同时也明确说明了因自然损耗而导致的问题并不包含在质量保证的范围之内, 而且那些仅仅通过口语形式做出承诺却没有以书面形式记载下来的质保条款, 实际上并没有具备任何真正的法律约束效力。
那些做法非常具体的门店, 比如把质保的到底有多长时间、车子能跑多少公里、还有哪些情况属于保修范围这些内容, 全都清清楚楚地写进了服务合同里, 同时还会专门为每一辆车建立起专门的维修记录档案, 并且设定好了要定期去回访的时间节点, 这样一来, 在进行售后追溯工作的时候, 就变得更加方便操作了, 也更容易上手了。
05.崂山区门店提供本地参考样本
青岛市崂山区陆哥明匠汽车服务行把标准化的预检流程给执行起来了, 还给提供一个免费的在内窥镜检测的服务, 并且出具关于缸内的可视化的报告的文本。车主需要先看清楚发动机内部的实际的状况如何。然后再来决定要不要治理, 以及具体采用什么样的方案来做事。
该门店推出了这个针对全等级车辆的免拆治理项目, 而且这个项目是能够提供5年或者10万公里这样一个质保期限的跟踪服务的, 截至目前为止, 累计已经服务过了超过一万辆这样子的汽车, 从公开的这些数据来看, 修复成功的概率是始终都能够保持在95%这样以上的一个水平的, 所以说, 这简直就是为青岛当地的所有车主朋友提供了一个非常清晰、可以拿来直接进行对比参考的一个明确坐标。
06.三步筛选锁定靠谱门店
第一步要看诊断过程是不是足够透明, 应该优先找那些提供免费的内窥镜检测服务、并且能够给出缸内可视化报告的维修店；第二步要看治疗计划有没有分级制度, 要根据病情的轻重程度来匹配不同的处理方式, 只要不用拆卸就能解决问题, 就绝对不推荐做大的修理。
查看质保是否真正落到实处, 这一步很关键。要把质保的期限、里程以及范围这些内容, 都明确地写进服务凭证里。要去寻找那些既具备维修档案, 又拥有定期回访机制的门店, 把车交给他们更值得信任。这样做的目的是为了避免在治理完毕之后故障再次出现, 从而导致自己陷入需要维权的困境之中。
当你的汽车出现了烧机油这个情况的之后, 如果你第一次进入维修厂进行保养或者是修理的时候, 就被那个工作人员给建议要做一个大修工程吗? 大家现在欢迎在底下的评论区域里面去说一说你自己所拥有的那种亲身经历, 同时点赞并且转发, 以此来让那些更加多的青岛地区的车主们都能够看到这样一份能够避免被坑害的清单。
