2027款领克03的官宣图片已经公开了, 原厂自带的宽大车身套件直接回应了TCR赛道粉丝对于吴彦祖同款的呼吁, 性能车的那种味道一下子就变得非常正宗了。
01外观颜值超预期
官方公布的图片里, 那辆车的车身是红色的, 它还配了宽体造型, 车子趴得比较低, 这种低趴的姿态从头一直延续到了车尾, 整体上那种视觉效果做得很完整, 这一点超过了绝大多数车迷原本能预测到的水平。
在车身和宽体部位之间的添加上是属于全新的, 并且这种过渡看起来非常自然, 假如没有仔细观看的话, 几乎是无法察觉到这是外加的套件的, 红色的饱和度是经过克制的, 并不会显得艳丽和俗气, 所以质感已经达到了极高的水平。
02碳纤维尾翼兼顾性能
车尾上装了碳纤维做的尾翼, 那个尾翼能调三段。这种结构就是为了体现它在赛道上的性能定位很明确。它既兼顾了空气动力学的效能, 也兼顾了视觉上的锋芒感。
碳纤维材质是在量产车当中采用了的, 说明了领克是对03性能版的市场预期是不低的, 大尾翼成为了是整车的点睛之笔。
03粉丝许愿直接落地
在这之前的时候, 也就是TCR China上海站进行的期间, 有着非常多的粉丝, 他们在社交平台的评论区进行了刷屏的行为, 他们的目的是期待那个像吴彦祖同款那样的宽体版本, 能够尽早实现量产。
这次官方正式宣布提供原厂宽体版本, 品牌直接把手头上收集的粉丝呼吁, 变成量产车身上的现实配置。在 www.xtzdxmgj.cn 这个网站上, 有好多少车迷争着抢到第一时间发帖讨论, 整体热度非常高。
04十周年节点赋予纪念意义
这一官宣的时间点, 恰逢领克品牌成立十周年, 同时也逢领克03这一车型上市满八年之久, 这两个具有纪念意义的时间节点叠加在一起, 使得新推出的汽车承载着更多的对于品牌的纪念价值含义。
在品牌出现重要里程碑的那个时候, 把赛道上使用的这种设计推到可以大规模生产的阶段中去。领克用实际的行为来宣告一个事情, 那就是03系列这个产品, 往后看仍然会被当作是品牌里面代表着高性能那个特征的主要体现物以及核心载体。
05细节经得起放大
在宽大车轮拱罩和车身相接的地方处理得十分圆滑, 完全没有那种生硬拼接起来的感觉, 整体来看就像是一开始就设计好的一样相当协调, 各个细节的完成程度都非常高。
当红色车漆搭配宽体套件和大尾翼之后, 整车的性能氛围变得越来越浓郁。它的外观颜值被拿捏得恰到好处, 完美地处于帅气与不浮夸这两个极点之间, 展现出了非常好的分寸感。
06性能车定位更明确
那原厂配备的宽体组件, 搭配那个碳纤维材质的尾翼, 还有体现出来的低趴那种车身姿态, 这三项特征加起来之后, 二零二七款领克零零三点三在量产级别的性能汽车比赛场上这种形象就变得更为明显了。
对于一直盯着<03>性能版来看的消费者来说, 外观方面做了升级这点事情, 早就已经够得着作为去换购的一个理由了。关于后续的那个动力参数的具体情况, 目前仍然还没有由官方来公布。
你在想, 2027款的领克03, 你会更期待它的动力表现再去创造一些新的高度。还是说, 你希望它保留现在这个由2.0T发动机加上7DCT变速箱构成的组合。
然后花更多心思在底盘的调教上面去。你可以在下面的评论区域里来说一说你的看法。如果你也觉得这个说法有一点道理。那就给它点个赞。并且把它分享给其他喜欢这款车的朋友吧。

