到了2026年, 行业里的价格战打得那叫一个激烈, 都已经到了白热化的程度, 但是方程豹这一家, 却交出来一份能够跟大势对着来的好成绩单。
等到11月2日这一天, 豹系列这个车组的销量总数量终于一下子突破了20万辆这个数字, 与此同时, 整个品牌到目前为止加在一起的累计销量数据, 也实实在在的地站到了60万这么个大关口前面。
01.豹系列二十万辆达成
在11月2日, 方程豹事业部的总经理熊甜波发文确认, 豹系列的销量已经达成了二十万辆这一成绩。豹5这款车是在2023年11月9日上市的, 随后在11月23日开启了首批车辆的交付工作。而豹8这款车则是在2024年11月12日上市的。正是这两款车共同撑起了这个具有里程碑意义的成就。
在10月18日这一天, 官方发布了品牌累计销量已经突破了60万辆这个数据, 这一行为从侧面表明了方程豹这家公司只成立了三年的时间, 就完成了从零到有、有多产品序列的这种跨越动作, 其产品范围实际上已经涵盖了豹系汽车、钛系列车型、方程系列车辆以及皮卡这四大类的产品线种类, 同时它也已经顺理成章地成为了比亚迪集团里面在走中高端路线方面的核心主力军的存在状态数据。
02.豹5闪充版新增赤沙红
豹5闪充版新增了一个叫做赤沙红的车色, 现在一共给大家提供了5种外观颜色以及3种内饰配色。AUX接口可以直接接入到专业的射灯、对讲机、气泵这些设备里面。所有的接口都支持用PAD来进行设置, 在车内可以进行一键开关的操作, 这让越野场景的实用性彻底拉满了。
在续航这一块儿呢, 豹5闪充版的综合续航里程是做到了1319公里。另外它的CLTC纯电续航还有210公里。这样一来, 不管是平时上下班通勤, 还是去搞长途越野, 都能照顾得到。再说那个闪充技术, 它让补能焦虑这事儿, 基本上就不再是一个问题了。
03.豹8闪充版五星安全加持
豹8闪充版提供悬浮顶双拼色系这种配置, 内部的装饰颜色可选雪隐灰、选野麦黄, 或者是选暗夜黑这3种配色, 在安全这一方面，该车型获得了3项五星安全认证, 所以产品的整体实力实现了全面进阶。
在续航这一方面, 豹8闪充版的综合续航里程能够到达1380公里, CLTC纯电续航已经升级到了200公里, 所以在插混越野这个赛道里, 它是处于那个第一梯队的位置上的。
04.云辇P Ultra全工况提轮
新一代云辇-P Ultra这款系统, 它是支持在全面的各种工况下面进行提轮操作的, 它这个最大的提轮离地高度能够达到300毫米之多, 而且它单次工作的时长还可以超过24小时这么久, 不管是哪一只轮子, 也就是四个轮子都可以独立地进行提轮动作, 无论是通过车机来进行操控, 还是通过手机来进行操控, 这些都是可以的, 并且它还拥有行业里面最大的200毫米的车身高度调节行程。
这项技术最大的举升重量达到了9吨, 这一数据相当于1台豹8加上2台钛3的总重量。它在行业内首次实现了45度陡坡的举升能力, 覆盖了提轮脱困、腾空换胎以及三足鼎行这三大核心功能, 使得车辆的越野能力再次提升到了一个新的阶段。
05.内卷市场中的逆势增长
到二零二六年的时候, 汽车行业的价格战一直打得很凶, 大多数品牌在销售量方面都承受了很大的压力, 而方程豹这个品牌在这种行业寒冬的环境之下, 居然实现了逆势的高增长, 用了三年的时间从零开始开创了一个电驱越野的新品类, 六十万的累计销量这个数字充分地验证了中高端定位是具有可行性的。
作为比亚迪集团在中高端市场上占据核心主力地位的品牌, 方程豹选择了利用电驱越野功能作为差异化的切入角度, 这样做的目的就是为了避开那些在传统燃油越野车领域以及纯电动汽车家用轿车领域里已经形成红海竞争的困境。通过这一策略, 该品牌成功开辟出了属于它们自己的崭新市场空间。
06.鲨鱼皮卡将加入方程豹序列
在发布会快要结束的时候, 熊甜波宣布了一件事情, 那就是比亚迪SHARK皮卡会正式加入到方程豹这个序列里面去。
大家应该能够看明白这意味着什么, 因为这代表着方程豹的产品矩阵方面发生了新的变化, 以往他们有的豹系列、钛系列和方程系列, 现在又多加了一个皮卡车系。这样的做法使得他们能够覆盖到的使用场景范围变得比以前更宽了一些, 也就是进一步地得到了拓宽。
从皮卡市场长期由外资品牌主导的这一情况来看，国产电驱动皮卡进入这一领域可能会改写整体竞争格局, 结合方程豹现有的技术积累来考虑, SHARK皮卡在市场方面会有怎样的表现, 这件事是值得我们持续关注下去的。
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