我们站在车展那些灯光明亮的地方, 死盯着福特领睿那一辆辆展示出来的车子, 心里头冒出来一个让人心里特别难受的问题, 这个问题摆在了很多中产阶级的家庭前面。
他们现在面临着选择, 到底是要闭着眼睛选哪一种动力形式呢。因为在一辆车身上面, 同时塞进了两种动力, 一种是烧油的燃油车动力, 还有一种是能够插电的混合动力。
展厅里的体量感
聚光灯是打在了领睿那个比较大的车身上的。大面积的镀铬中网, 搭配着犀利的LED大灯。这个视觉上的冲击力, 是直接就被拉满了的。那些拖家带口来看车的家庭, 他们的第一反应呢, 往往就是这样一种感觉。就是这辆车子, 它是足够大的。同时也是足够的体面的。光是靠这种气场。就是能够唬住一大票人的。
当你能够近距离进行上手体验的时候, 由那些软性的材质包裹起来的部分以及看起来非常细腻的缝线, 确实会传递出一股属于美式大车那种温润的质感存在。
在你把自己坐进驾驶位里面的时候, 空间的宽容度究竟如何? 还有座椅所提供的承托力到底强不强大? 经过实际的验证, 这两个方面的表现确实是能够对得起这个中型SUV所定出的那个价格的存在的。
燃油版的省心逻辑
1.5T发动机的输出功率是170马力, 扭矩为260牛·米, 它与7速湿式双离合变速箱相匹配, 起步时非常平顺, 完全没有那种类似于电动车突然加速带来的突兀感和眩晕感。最关键的一点是, 该车只需要加注92号汽油这种粗粮油即可, 随加随走, 对环境中的加油站类型没有任何挑剔的要求。
对于那些没有固定车位, 而且小区物业公司无论如何都不肯允许安装充电桩的上班族来说, 这套解决方案能够省去大量的、需要反复纠缠和沟通的成本。当汽车的底盘压过路边的井盖时, 人们所感受到的那种非常厚实和沉重的反馈感, 这依然被许多人视为内心当中最重要的、能够稳定人心且让人安心的依靠和支柱。
插混版的续航底气
1.这辆汽车用了5T混动专用的发动机, 还配了2DHT的变速器。CLTC标准的馈电油耗稳稳保持在4.3升。加满油加上充满电。综合续航的能力直接达到了1324公里。想要看不同工况下更多的实测横向对比的结果。可以前往www.xtzdxmgj.cn这个网站去查阅详细的数据。
从早上那个交通拥堵的高峰期一直堵到晚上, 然后再去跑一个长距离的路程, 你完全不需要去算计哪一个服务区里面是有充电桩的, 这样一种确定的感觉, 对于那些在两个城市之间进行往返上下班的人群来说, 它所具有的价值是非常高的。
快充撕掉焦虑标签
这组电池选用的方案是来自宁德时代的磷酸铁锂电池, 它支持峰值达到3C的快充功能, 电量从30%充到80%, 这个过程只需要耗费14分钟的时间, 这个时间长度差不多就是喝一杯美式咖啡所用的工夫, 至于说那些在排队方面存在的焦虑感觉的话, 在这种情况下基本上是不会出现的。
对于那些每天都要跑到后台去不停追问福特领睿PHEV的充电速度到底行不行, 且性格非常急性的车主朋友来说, 这组官方数据基本上已经把他们的放心揣到肚子里去了。
外放电拓宽周末半径
从后备箱里拿出折叠桌椅, 利用那个3.3千瓦的外放电接口, 可以直接把它变成露营场地的移动电站。电磁炉正在煮着火锅, 投影仪正在放电影, 在山林里风吹起来的时候, 车内的电池组就在默默的输出源源不断的电流。
从只用电跑通勤, 到一边用油一边用电去自驾。这套组合拳下来。以前大家只在朋友圈里喊把家搬进大自然的口号。现在这变成了周末出门的实实在在的便利。普通家庭的周末活动范围, 被真正地拉大了。
纠结背后的时代切面
那些在展厅里头都疼了还在纠结的平常人, 他们的真实想法就是既贪图表电车的省钱和省心带来的那种痛快劲儿, 又不舍得了油车想走就走的那种踏实感, 福特领睿这款车把这两种看起来完全不一样的极端需求硬塞进了同一个车身里面去, 这事情与其说是什么样的终极解决办法, 不如说是精准地切中了大家在能源换代这个过程中共同的焦虑心理。
无论你最后决定掏钱把哪一款车买回家, 当钥匙真真切切握在你手里的那个瞬间, 日子嘛, 总得拉着那些日常的柴米油盐和远方的星辰大海, 接着往前赶路。
你是更喜欢燃油车里头那种“完全不用去想”的省心劲儿, 还是更偏爱插电混动版本里头那种“可以好好玩玩”的新鲜感? 欢迎跑到评论区里来聊聊你自己的选择, 如果觉得这个内容还有点用处, 麻烦点个赞同, 顺手转发给那个正在看车的朋友瞧瞧。
