iCAR V25是奇瑞打造的全新中型方盒子SUV，车型在10月19日开启预售，预售价13.98-17.58万元，新车定档11月19日上市，预计正式售价还会进一步下探，车型或凭借硬朗的外形设计、宽敞的空间以及没有续航焦虑的增程系统，迎合年轻人及年轻家庭的需求。
外观方面，iCAR V25的设计风格与iCAR V23接近，前脸配备复古的格栅外加圆形大灯，设计有蚌式前机盖，机盖上方有隆起的筋线，还配备有大尺寸下包围，硬派感与越野感较为浓郁，车顶还配备有凸起的瞭望塔式激光雷达。
侧面造型板正利落，平直的腰线贯穿整个车身，采用了极短的前悬布局，配备有半隐藏式门把手，车辆的后排侧窗采用了封闭式处理，由车身同色面板进行覆盖，还贴有“V25”标识彰显身份，匹配了低风阻轮毂，轮眉经过小幅外扩，增添力量感。车尾配备了外挂式小背包，尾门为侧向开启布局，设计有尺寸较大的下包围。
内饰同样沿袭了iCAR V23的设计风格，配备了8英寸内嵌式仪表盘，外加15.4英寸悬浮式中控屏，中控台线条横平竖直，两侧配备竖置矩形空调出风口，中控屏下方出风口为三段式设计，中央功能区域保留有控制旋钮及物理按键，车机匹配的是高通骁龙8538芯片。
作为一款中型SUV，iCAR V25的长宽高分别是4636/1920/1855mm，轴距2820mm；作为参考，iCAR V23的长宽高是4220/1915/1845mm，轴距是2735mm，对比下来iCAR V25要大一圈，车内采用5座布局，后备厢常规容积378L，拓展后最大容积998L。
iCAR V25采用的是承载式车身布局，匹配前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架，具备轻越野能力，车辆的接近角28°、离去角24°、纵向通过角15°，最小离地间隙为197mm，最大涉水深度600mm，最小转弯半径为5.85米。
智驾层面，iCAR V25的中高配车型搭载了猎鹰500智驾系统，匹配地平线征程6M芯片，最高算力128TOPS；顶配版本升级搭载猎鹰700智驾系统，匹配地平线征程6P芯片，算力提升至560 TOPS，可实现高速、城区领航辅助。
其他功能配置上，iCAR V25全系标配前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全车无钥匙进入、后视镜加热、四区域语音识别等，中高配版本升级搭载1颗车外扬声器、前排座椅加热/通风、50W手机无线充电、方向盘加热、前后排多层隔音玻璃、哨兵模式等。
动力方面，iCAR V25全系搭载1.5T增程系统，分别推出单电机两驱版、双电机四驱版车型，其中单电机版本系统综合最大功率185kW，零百加速8.5秒；双电机四驱版系统最大功率335kW，零百加速5.8秒，四驱版本还支持蠕行模式、坦克转弯。
续航方面，iCAR V25全系搭载国轩高科的磷酸铁锂电池组，电池容量均为33.67kWh，在CLTC工况下，两驱版纯电续航里程为210km，四驱版纯电续航200km。车辆全系支持6.6kW对外放电，支持90kW快充，电池电量从30%充至80%耗时约15分钟。
综合来看，iCAR V25把个性外观、家用空间、增程动力和高阶智驾融为一体，兼顾城市代步与轻越野出行。不少消费者也在期待正式上市价格带来惊喜，至于这款中型方盒子SUV能否在热门增程越野赛道打出差异化优势，答案要在11月19日才能知晓，那么你觉得这款车卖多少万才有机会成为大爆款？
