有一辆中型纯电动的汽车, 在它的预售环节里, 相关的标签上面清清楚楚地印着8.08万的价格数字, 到了顶配的车型版本那里, 价格也是没有突破10万的关口。
就在10月22日举行完捷达M6上市活动的那一天, 在汽车展厅的内部区域里, 那些蹲在地上或者弯腰仔细观看车子的人群数量, 是比卖车的销售人员还要多出许多的, 而且那些关于价格的标识标签, 是从入口那个位置就隔着距离直接闯入人们的视线当中了, 十分引人注目。
01.预售价格戳中痛点
在10月22日当天, 捷达M6车型在经销商的展厅里正式开启了预售活动, 其起售价为8.08万元, 就连顶配版本也没有超过10万元, 那个标明了价格的标签直接贴在了玻璃上面, 使得每一位走进店里的消费者在第一眼看过去的时候, 就被这个具体的数字所留住了。
销售人员那边透露说, 低配置版本的排单生产过程现在特别紧张, 现场有顾客当时还小声嘀咕着担心自己抢不到手, 在限时预售模式和春节前必须交付这个时间点双重因素的作用下, 订单数量的数据一公布之后就直接快速地大幅上升了, 店里面的热度程度也直接超过了原本预期的那个范围。
02.中型车身越级气场
这辆车叫M6, 它的车长是4806毫米, 车宽为1868毫米, 轴距的长度达到2820毫米。从车辆的市场定位来看, 它属于中型纯电动汽车的范畴。当把这款车和速腾并排停放在展厅里面进行对比的时候, 大家能够非常直观地看到这两款车在车身比例以及视觉体量方面存在的明显差距。
在车头下沿的位置里, 藏着17处用来降低风阻的结构设计, 让这辆车的风阻系数被压到了0.208的水平, 处于同级车辆中的第一梯队排名。它的前脸采用了竖排的格栅风格, 官方给这种风格起了名为“竹韵”, 而在JETTA字母的下方部分, 更换成了一个全新的、专门针对新能源汽车标识的标志。
03.车机塞进三个大模型
15.这块6英寸的中控屏幕支持CarPlay和HiCar, 车子本身的系统里还内置了豆包、DeepSeek、通义千问这三款大模型。用8万元的价格买到这么一套组合, 这在三年前的合资车身上是绝对不敢想象的。
在车漆配色方面, 它提供了竹霜青、东方紫以及月影银等共计六种不同的颜色选择, 其中我们目前所看到的展车是采用了东方紫这种涂装, 当顶部的灯光照射下来的时候, 车身会呈现出一种比较隐约的红色色调, 而且整体给人带来的质感表现, 实际上是超出大家对于这个价位段车辆的普遍预期的。
04.续航与补能节奏
M6车型提供了两种不同的续航里程版本, 分别是四百六十五公里和五百五十五公里。其电机功率分为两个档次, 一百一十三千瓦和一百四十五千瓦, 对应的扭矩分别为二百三十牛·米与二百六十牛·米。该车的最低电耗为每百公里十点五千瓦时, 电量从百分之三十充电至百分之八十, 只需要花费二十五分钟的时间。
城市通勤选择465公里版的话, 一周充一次电就足够了。如果想要偶尔跑长途, 555公里版能让人感到非常从容。座椅加热、通风、记忆和按摩功能全部配备齐全。256色氛围灯在夜间的效果十分突出。
05.智驾堆料出乎意料
这车全系都标配了高通的芯片。智驾系统用的是地平线征程6M。它能够支持高速NOA以及城市NOA还有跨层记忆泊车这些功能。销售人员在展厅里说城区高架的表现很流畅。但是实际的体验还需要等车子上市后做验证才行。
这款带有三层镀银涂层的天幕的面积非常大, 这会让后排乘客的头顶空间显得格外开阔。如果把这样一套配置放入到10万元以内的车型市场中去对比的话, 它在用料方面的投入程度真的算是非常激进了。至于它的隔热效果到底如何, 目前还需要实际测量一下才能确定。
06.上市后的真正悬念
我们在往停车场回去的这段时间里, 墙上贴着的那些海报上面仍然写着限时预售8.08万起这样的话。等到正式上市的那一天才会知道悬念到底是什么, 我们要看指导价是不是继续下探, 或者要看他们是不是先定了一个让人惊喜的价格然后再取消低配版的排产工作。
想要在这个春节前提前拿到新车的那部分购买者, 需要时刻关注官方发出的最新信息。当前的价格状况已经非常具有刺激性了, 随后需要观察的是车辆交付的具体进度以及第一批购买到的车主所反馈的使用体验, 只有这两个因素都具备了, 才可能决定这款型号为M6的车型是否能够真正地稳固自身在市场中的地位。
你本人对于那个价值是八万八千块的中型纯电动汽车到底值不值得你去当第一个去尝试的人这一个情况, 你有没有进行过深入的考量呢, 请在相关的评论区里面详细地讨论一下, 你在选购车辆的时候最看重的是哪一项具体的配置, 如果你觉得我提到的内容是有实际价值的, 那么请你点击点赞按钮并转发给你的朋友们。
