10月22日, 比亚迪全新的汉车型正式露出了真容, 这款新车是和汉L, 还有大汉一起, 组建起了一个叫做“三车矩阵”的组合, 于是的话, 那个价值20万级别的新能源汽车市场, 现在就这样子被卷得非常彻底起来了。
外观蜕变 低趴姿态更运动
这款新车的前脸轮廓比老款的要更饱满一些, 而且看起来也很流畅。它的前大灯采用的是贯穿式的造型, 这种设计显得更精致。车头的顶部位置, 直接就预留好了安装激光雷达的地方。
车尾部分没有改变风格, 延续使用了贯穿式尾灯的设计。整个车的姿态明显比较低趴, 充满了运动气息, 非常吸引人。跟老款车型相比, 这辆车的辨识度提升得十分明显。
关于车身尺寸这一具体情况来说, 全新汉的长、宽、高数据分别是五千一百五十六毫米、一千九百六十九毫米和一千五百零七毫米, 而轴距则为三千零三十毫米。
相较于现款车型, 其车长增加了一百六十一毫米, 车宽增加有五十九毫米, 轴距也加长至一百一十毫米, 变化幅度是清晰可查的。因此, 后排腿部的空间能够被人眼直接感知到变得非常宽敞。这样一来, 家用场景以及轻型的商务接待场景都能够得到兼顾与平衡, 满足多方面的使用需求。
激光雷达上车 智驾能力再升级
在车头顶部预留有激光雷达的位置, 这一情况说明全新汉将会支持高阶智能驾驶辅助, 这种配置在价格于20万元的车型之中, 属于较高的配置水准, 并且结合比亚迪持续进行的智能驾驶策略进行分析, 城市领航这样的能力有很大可能成为核心卖点。
现在官方那边还没有公开智驾方案的具体细节信息。不过从硬件预留方面进行观察, 新车在感知层面以及算力层面都已经做好了充分准备。拥有20万级预算的用户群体有望以更低门槛的方式体验到高阶辅助驾驶能力。这种情况可能导致竞争格局发生变化。
三车矩阵 定位一清二楚
全新换代汉的车身规格比汉L还要高一点, 但是长度却要比大汉短大概100mm的样子, 这三款车型是一档接一档地向前递进进行排列的。
汉L这款车型是比较偏向于入门级别的, 全新汉就处于居中的位置, 而大汉则是主打旗舰市场的, 这样的梯度是非常清晰的, 让不同预算的人群在汉这个家族里面都能够拥有非常明确的对应选择方案。
这个做法意味着，比亚迪在10万到30万的这个区间里, 覆盖的密度变得更加大了, 它的那个产品的矩阵也变得更完整。而对于那些竞争者来说, 因为消费者面对着三个档次越来越好的选择, 所以做决定的门槛就又被提高了, 这种对市场上的压力是根本不用怀疑的。
纯电三版本 动力拉满
纯电版这个车型, 咱们得把它进一步细分类别。具体来看, 它被分成了低功率后驱、常规后驱和四驱这三种类型。关于电机的峰值功率数据, 分别是二百四十五千瓦以及三百千瓦这两个数值。
在这三种版本中, 它们全部都搭载了磷酸铁锂电池这种动力来源配置。这样的设置, 能够很好地满足广大消费人群的各种不同需求层次。有的用户主要是为了日常通勤方便, 有的用户则是更加追求车辆的性能表现。
四驱版本用上了前后双电机的组合方式, 系统的综合最大功率达到了520kW, 这个零百加速的性能是越级的表现。不论是开高速巡航还是在多车道的路况下面, 动力的储备都绰绰有余, 所以驾驶的质感还有响应速度, 都是非常值得期待的这一点的。
插混版 终结续航焦虑
插混版搭载了1.5T涡轮增压发动机, 其发动机净功率为110kW。该车匹配峰值为200kW的驱动电机, 并支持外接充电、加油两种补能方式。在日常生活里可以纯电代步, 长途则采用燃油兜底策略, 能够灵活切换模式, 从而避免纠结感。
对于那些可能不太方便频繁地去充电, 或者是说要经常跑长途的那些人而言, 插电式混合动力版本在汽车的使用过程中, 一方面还是能够继续保持那种像在纯电驾驶模式下一样很好的质感与体验, 另外一方面呢, 则是彻底就把里程焦虑这个问题的情况给消除掉了, 这样的一辆汽车能够做到有两种使用方式的结合, 在实际的适用程度方面可以说是提升到了最高限度, 对于比较务实的家庭用户来说, 这确实是一个相对更优一些的选择方案, 在市场上的接受程度按照预计来说并不会低。
价格悬念 车友热议不断
现在的内饰设计、电池容量还有官方的售价, 都还没有公布出来, 但外观和动力参数, 这些内容基本上已经齐了, 所以预计官宣的上市时间不会太远, 有不少车友, 已经开始参照竞品进行定价猜测, 讨论的热度在持续攀升。
眼下市面上销售的这个汉车型, 已经积累了够扎实的销量成绩和口碑基础了。至于说这个全新换代了的版本, 到底能不能把之前的热度给延续下去, 最后定下来的价格是个多少这个数字, 这已经成为在汽车行业里面最热的话题之一了。
因为它定价的这个动作会直接决定它在这个由三辆车组成的矩阵里占据什么样的位置, 所以这个过程非常具有悬念, 也值得我们继续去保持关注。
你心里觉得全新汉这个车卖到啥价位才算是比较划算。你可以在评论区里说说你的想法, 要是你觉得这话在理, 就点个赞, 再转发给那些也关心汽车圈的朋友。
