东风风神L8+这款插电式混合动力 SUV, 用到了激光雷达辅助驾驶的组合方式, 然后拿出了两百二十公里的纯电续航能力来进军市场, 这一招正好就踩中了那些没有固定充电桩的家庭的痛点, 这些家庭的用户心里想着要节省电费但又担心跑长途的时候不方便, 所以这款车才刚一上市就引发了大家的广泛关注和高度的讨论热度。
01.家庭插混的定位逻辑
L8的四个版本, 动力的表现和续航的距离都是一样的, 主要的差异集中在智能驾驶辅助以及舒适配置上面。搭载了220公里激光雷达的卓越版, 是在硬件配置上顶级的, 它主要面向的是那些既想要纯电动车来进行日常通勤, 又希望能够偶尔跑长途的家庭车主, 它的实用取向是非常明确的。
大五座布局把第三排给取消了, 结果后备厢的深度和宽度都明显地增加了, 到了周末进行大采购的时候, 或者是孩子的书包以及玩具之类的东西, 都能够非常轻松地装进去，带着孩子并且扛着货物时的灵活性, 远远地超过了七座车型的那一种情况, 面对绝大多数的家庭来说, 它的实用性是更强一些的。
02.激光雷达加天元T800
卓越版这个车型, 它搭载了激光雷达以及全套的感知硬件, 还配合了天元T800辅助驾驶系统以及Momenta R7世界模型。这样一来, 它就支持高速NOA、无图城市NOA以及跨层记忆泊车这些功能。功能方面, 它覆盖了从城市通勤到高速巡航这类主流场景。
高速公路行驶的时候, 系统会自动跟车, 还要微调车道位置, 识别匝道并变道。在城市中路况比较复杂的情况下, 可以识别行人和自行车, 并且自动减速避让。记忆泊车功能支持跨层和遥控模式, 对新手司机而言尤为友好。
03.续航与补能实测
220公里的纯电续航在插混领域属于主流的标准, 一个由三口之家构成的单位, 其成员每天用于通勤的里程数为50公里, 此时车辆的满电状态能够支撑将近四天的时间, 而在这个期间是不需要进行充电操作的, 油箱的容量为55升, CLTC所标注的综合续航里程达到了1505公里, 因此在进行长途旅行的时候, 就没有必要去频繁地寻找充电桩进行补能。
它支持进行三G C直流连续式快速充电, 从百分之二十的电量充至百分之八十的电量仅仅需要花费十八分钟的时间, 在行驶过程中前往高速公路服务区休息时就可以完成能量的补充；车辆标配了六点六千瓦的外放电功能, 这样在周末进行野营或者户外活动时用电就不再是麻烦的事情了, 能量补充的方式既灵活又多样化。
04.动力与乘坐舒适
这个系统的综合功率是265千瓦，在城市里面进行代步的时候, 主要依靠电机来驱动, 所以起步的过程会非常顺滑；四挡的DHT结构能够保证在高速行驶的时候发动机可以直接驱动车辆, 这样即使在亏电的状态下, 动力也不会出现衰减的情况；发动机的适配燃料是92号汽油, 这种设定让日常养车的费用变得更低, 这对家庭用户来说是一种更加友好的体验。
座椅采用了贴合人体工学的设计, 风噪和胎噪控制得很到位, 在市区里开还是说高速上跑车里面都保持得挺安静的, 家里人都能聊天而且不用提高音量, 孩子在后排坐着也能够安心地午睡呢, 这些隔音细节体现了厂家对家庭用车很用心。
05.主动安全与电池防护
主动安全配备涵盖了碰撞预警, 也涵盖了主动刹车, 还覆盖了盲区监测, 另外还有开门预警和疲劳监测, 这些功能是覆盖通勤场景的, 是覆盖停车场景的, 是覆盖上下车等高频场景的, 对于老人乘员的全方位保护是比较周全的, 对于儿童乘员的全方位保护也是比较周全的。
电池组为了应对穿刺、挤压和浸水等极端的工况, 专门设计了多重的物理防护手段, 这样做可以有效降低发生热失控的概率, 从而为家庭在日常生活用车的过程中提供底层的网络安全兜底支持, 使得用户在用车时的安全感得到了明显的提升。
06.智驾边界与推广挑战
辅助驾驶这个功能虽然能够起到减轻人犯困劳累的作用, 但是它还不能够完全取代司机自己去做判断的这个事情, 如果过于依赖它的话就存在安全方面的危险, 国家对于智能驾驶功能的边界有着非常明确的要求和规定, 所以司机还是需要保持自己的注意力集中的。
在不是那种一线的大城市还有农村地区呢, 给车充电的地方还是不够用, 所以说想好好推广那种插电式混合动力车车型, 就面临着两个难题, 一个是基础的这些设施不到位, 另一个是相关的技术普及率也不高, 那么最后到底能不能把那些烧油的油车或者那些纯用电的车给替代掉, 还得继续看看后面的市场行情和技术的变化发展才行。
你家有固定充电桩吗？评论区聊聊你选插混还是纯电，别忘了点赞分享让更多家庭车主看到。
