在2026年11月4日之前不久的时间点, 理想汽车官方已经把这个事情给说得很清楚了, 也就是2026这款车的价格, 并且已经把车子交给用户了, 这个单款车在限时权益落地之后是23.98万元人民币的售价, 对比那些同级别的其他品牌产品它的价位是低了大概两到三万人民币的范围的这么一把大幅价格的削减措施, 它直接就是精准地打击到了家庭购车人群所关注的并且能接受的那些核心的预算区间里面去。
上市定价与限时权益
这次上市只有一个个车型的型号出现, 官方给出的指导价格定在了24.98万元这个数值, 处于首销期限之内的权益可以直接减去1万元, 由此导致实际成交的平均价格是23.98万元。
理想汽车方面作出表示, 该种权益举措会在首销期这一阶段结束以后彻底取消掉到了这个时候就会恢复按照原来的指导价来进行销售操作, 整个过程并没有设置高低两种配置进行拆分销售的情况。
23.把98万元这个价格摆出来, 这就把所有基础的安防措施还有那智能座舱的功能全都包进去了, 消费者根本就不用在那个高配和低配的选项里头反复地去纠结、去拿不定主意了, 这样一来买车时候想要做个决定的那个路子啊就被大大地变短了, 和那些同级里的竞争对手普遍搞出的高配低配这种分开卖的策略一比啊, 理想汽车这么干就实实在在地把最后那个沟通起来花的成本给降低了。
外观细节升级
从整体来看, 这辆车的外在造型是沿着上一代产品的设计风格继续走下来的, 没有去碰那些结构上的改动。
这次改版的重心全部都放在了四个细碎的地方, 一是搭载了ADB自适应大灯二是弄了电动前备厢三是照着L9 Livis的样子换了新款轮圈并且搭配上了米其林轮胎四是用了半隐藏式的门把手在这一堆细节里头, 那个ADB大灯确实有进步, 不管是照明的距离还是它覆盖的面积都比以前好了很多。
电动前备厢它具备远程一键开合的这个功能, 这样一来呢, 大家在平时拿来装载东西或者是取出物品的这个便利性方面, 就得到了一个非常明显的提升。
理想官方那边也已经给确认过了, 从12月份开始, 就会针对老款车型的i6这一些车主们, 开放关于这个硬件的一个付费加装通道, 也就是说这些老款车的车主们, 完全不需要去购置一辆新车这样的操作, 一样也能够体验到相关的一些功能和便利。
座舱配置全面拉升
座舱升级是本次最大的亮点所在, 前排已经换装了双零重力座椅, 同时具备了18点全身的按摩功能, 第二排的座椅最大躺角可以达到140度那么多, 前排的中控屏也被升级到了29英寸, 分辨率高达6K的面板, 后排还可以选择安装21英寸的4K娱乐屏幕, 这种配置的密度在同价位的车型里面属于第一梯队。
从理想的角度来做解释, 零重力座椅加上140度的躺角设置, 主要是为了面向长途出行的使用场景。同时, 18点按摩功能覆盖了腰、背和肩颈这些区域。另外, 29英寸的6K屏幕在色彩还原的性能以及响应速度方面, 跟前一代产品相比有非常明显的提升。最后, 后排配备的4K屏幕支持分屏观看的功能。
智驾平台换代
智能驾驶所使用的硬件设备, 已经从上一代的产品全面转换成了马赫M100这种计算平台, 而在软件方面, 搭载的是马赫VLA这款智能驾驶大模型, 新增加了比如窄路自动倒车以及礼让对向车辆这些视觉路况处理能力, 与此同时理想汽车还宣布马赫VLA 2.5版本将会在今年之内向一部分拥有老款车型的车主推送OTA更新程序。
这说明, i6 这款车上市的时候, 并不是说它的智能驾驶能力就已经到头了, 后续还可以靠着大模型进行迭代升级, 从而再去解开更多使用场景的锁钥。
双马赫 M100 这套东西是作为可以挑选购买的选项供应出来的, 专门面向那些对计算能力有着更高水平需求的用户群体, 它有能力去支撑起那些更为复杂的, 从起点直接到最后点的全链路驾驶策略操作。
续航与电池实测
电池的方面, 采用的是理想汽车自己研发的连山96千瓦时的5C电池组。在CLTC综合续航这个指标上面, 后驱版达到了780公里, 四驱版则是710公里。关于理想官方之前公布的实测成绩, 后驱版的行驶里程达到了811公里, CLTC的达成率是104%。这一点情况, 在北方冬季工况的表现尤为突出。
这个车的底盘里带着双腔空气悬架, 制动时候脚底的感觉还有车子转向灵不灵活的方面, 都已经重新做了标定和调整。5C这种电池是支持更高倍率的快速充电功能的。它能够把这个在半路上补充能量需要等待的时间, 大幅度地给缩短下去。这很适合作为那些有频繁进行长途出行需求的一个家庭所使用的用户选择。
选装与老车主政策
这次选装项目里头, 包含双马赫M100套装, 还有双电机四驱系统, 以及电动拖车钩。这些配置分别对应的是智驾算力升级的需求, 全地形通过能力的需求, 还有户外露营拖挂需求。理想汽车没有在这一轮的发布会当中, 给大家统一公布这些选装件的具体售价是怎么回事, 所以大家得去店里咨询一下才行。
对于之前的那些i6号车型的车主们来说, 理想汽车这边已经做出了确认, 从现在年的十二月份开始, 会开放像电动的前备厢这样的一些硬件的付费升级的一个通道, 让那些老款的车型能够通过软件和硬件一起结合在一起的方式, 慢慢地去得到一些和新的车一样的功能这样的效果, 这样子做的话, 就确实可以有效地把这个产品的使用的寿命给延伸得更长一些。
如果你目前正在一个从二十三万元到二十五万元的这种价格区间之内去选择车子, 那么这款二零二六款i6的这套配置组合, 究竟有没有真的打动你这一颗心呢?
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