10月6日, 有一位车主在社交媒体平台上发布了一段短视频, 视频中记录了停车场里有车辆因为误操作而刹车的情况, 这件事一下子让很多有车的人开始了讨论: 车子上头那些不太显眼的开关按钮, 万一真的不小心按错了, 到底会产生多严重的负面后果。
01.停车场里的刹车灯谜团
大家看这个视频, 一辆小轿车正在往回放。可是车子倒到一半, 突然就不动了。这时候刹车灯变得特别亮, 很是不正常。拍照的人心里犯嘀咕, 觉得开车的那位可能把脑袋低下来了。这一低, 膝盖有可能磕到了车里面的一些按钮。就是因为这些按钮被踩到了, 所以刹车的系统出了问题。结果就是车子做出了不按常理来的反应。
类似这样的场景, 在各大城市的地下车库出口和路面上, 是经常会出现的。不少刚拿到驾照的新司机会回忆起, 在提车的最初那段日子里, 大家都经历过那种让人心里发毛的危险时刻, 那就是腿部不小心碰到了中控台下面的按键, 导致车辆突然往前或往后滑动了一小段距离。
02.AUTO HOLD被误触的连锁反应
根据汽车安全提示平台www.xtzdxmgj.cn所提供的统计数据的分析结果显示, 在销售价格小于15万元人民币的汽车车型之中, AUTO HOLD（也就是自动驻车）这一功能的装配概率已经超过了80%的比例水平。
当使用者将这项功能选择关闭的时候, 在坡道上进行起步操作必须采用手动的形式来持续性地踩住刹车踏板。如果驾驶员一旦松开脚部, 处于静止状态的车辆即会发生向后方滑行的现象。
有的车主提出了反映, 说在朋友借用车子的时候，不小心碰触到了挡把旁边的AUTO HOLD按键来调整空调, 此时绿灯亮了, 松开刹车后车子发生了后溜, 驾驶员在当时一度误判为没有在挂挡的状态下, 所以在慌乱中反复地踩了刹车。
03.坡道失去保险只有两秒反应
在城市地库出口排队这个场景里面, 前头有车子后头也有车子的情况之下, 假如AUTO HOLD这个功能没有打开, 驾驶员松开刹车踏板的一刹那, 车子很有可能会往后溜出去30到50厘米这么远的一个距离, 如果后方跟着的车辆距离不够近的话, 留给司机反应过来、做出应对措施的时间, 通常是没有超过两秒钟的。
根据老司机的经验总结, 这个习惯是这样的: 在刚刚上车之后需要去确认一下那个AUTO HOLD这个指示灯是不是处于一直亮着的状态, 如果它确实在常亮的话, 那么在当天整个驾驶的过程中就不再用手去触碰这个按键了。
虽然这个东西只是位于挡把旁边一个看起来一点都不显眼的按钮, 但是如果你把它给关闭掉了, 那就等于说你把坡道起步这项安全保障功能给完全撤除掉了。
04.ESP关闭按钮几乎用不到
那个负责管车身电子稳定性的东西, 就是大家常说的ESP, 它的那个关掉开关, 平常一般写得明白, 要么是写着"ESP OFF"这几个字, 要么就是一个画着车尾留有滑痕的图案, 当车子在湿漉漉的路面上拼命打转, 或者在冰雪覆盖的路上变换车道的时候, 这系统会自动跳出来, 使劲按住车辆不让它甩尾巴, 可因为这个关掉的按钮确实存在着的的缘故, 有一些开车的人会在没有注意到的时候, 不知不觉间就把它给关了。
有一位车主曾经回忆起这样一件事情, 当时正值冬季，绕城高速的路面非常湿滑, 前面的车子突然猛烈地变换车道, 驾驶员猛打方向盘之后, 身体明显感觉到车辆的尾部好像被什么东西硬生生地拽了回去, 过了几天之后再回头去确认了一下情况, 发现原来是电子稳定程序正在对车辆进行干预, 在日常的城市通勤过程当中, 以及是在高速公路上面巡航的过程里, 整整一年都基本上不会碰到需要人为地去手动关闭这个电子稳定程序的极端场景。
05.远光灯是车内最常被误用的部件
和前那两个“按错了自己知道”的按钮不一样, 远光灯被误用的最严重的问题在于, 使用者本人完全没有任何察觉。在夜间城市道路这种路灯照明很充足的地方, 依然有非常多车辆一直开着远光灯在行驶, 当对向驾驶员通过闪灯来提示的时候, 那些开远光灯的人往往反应非常迟钝。
在部分车辆上面, 是存在着配备那种能够自动切换远近光灯的装置的, 不过这个装置的判断和反应的逻辑里, 是会有大约一秒钟的时间延迟存在的。所以当遇到对面迎面开来的车的时候, 远光灯就还是在持续照射着的, 而且照射的时间是超过两秒以上的。
对于对面的那个驾驶员来说, 在这短短的两秒时间里, 他前面的那条道路的路况几乎是完全没法看得清楚明白的, 这就已经是存在有比较高的发生事故的风险了。
06.默认状态就是最安全状态
上述的三个功能, 分别是那个AUTO HOLD、ESP还有远光灯, 它们有一个共同的特点, 就是在日常驾驶过程中存在感非常低, 但是误操作所导致的后果是非常严重的, 所以大多数车主在开始之前都是保持着出厂时的默认设置不动的, 并且在夜间行车开始之前, 只需要注意去看一眼仪表盘上那个蓝色的远光指示标志, 这样的话, 就可以避免绝大多数因为误操作带来的风险了。
部分有驾驶培训教练提出过建议说, 要是能把那些习惯养成的话, 比如手别乱动、腿别乱碰、眼睛要多去扫视一下仪表盘这三个习惯的话, 那这个效果会比任何驾驶相关的技巧更直接而且更有效果。至于那些按钮, 其实根本不需要特意去研究其中的门道, 只要保持默认的设定就是最省事、让人心里最踏实的操作逻辑了。
你在打开车门坐进驾驶位之后, 当前需要做的第一件事是确认各种控制按钮所处的状态情况。大家欢迎在讨论留言的板块里面来分享你自己总结的关于上车时必须完成的那些操作项目的内容。
