上周六的那一天, 有一位车主把自己停在自家的车库里面, 手里头举着一瓶他自己刚刚购买来的粉红色的防冻液, 然后他对着发动机那个地方的膨胀水壶发问了, 问的内容就是这个液体到底能不能像倒可乐那样的一个动作一样直接就把壶给加满了, 随后就有好多个搞汽车维修的技师都针对他的这个提问给出了回答, 这些维修技师给出的回答都是一样的程度非常高的一个状态, 那就是说绝对不可以这样做, 并且如果在车子还是热的时候就去把盖子打开，那么这个行为所带来的后果会比绝大多数车主心里想要的那个严重程度要高得多。
膨胀水壶并非普通小罐子
像那些老款的解放或者富康之类汽车, 它们的水箱副壶采用的是那种开放式的结构, 在壶的内部是不存在压力的, 所以当车辆处于热车状态的时候, 只需用毛巾捂住壶盖就能很缓慢地进行拧开操作了, 但是现在市面上生产的量产车型所使用的冷却系统已经完全变成了密封的状态, 其膨胀水壶和发动机的缸体组成了一个具有高压特性的闭环系统在工作正常进行的时候压力是能够达到1.1至1.4兆帕这个范围的。
壶盖上面的泄压阀, 是整个冷却系统唯一的一个压力释放通道, 设计用来打开阀门压力的话, 一般大概是在75千帕的样子。任何人在车子发热的状态下, 擅自去把壶盖给打开的行为, 就相当于亲手把手工解除安全阀, 让高压的液体直接暴露出来。
热车开盖的惨痛代价
多位维修的技术工人向新闻媒体进行证实, 在车辆的引擎处于高温运转状态的时候, 如果强行拧开散热壶的盖子, 因为壶内的压力一下子释放出来, 温度高达80摄氏度到100摄氏度的防冻液会瞬间喷射出去, 这些蒸汽和液体同时接触到人的皮肤, 只需要几秒的时间, 人就会受到二度到三度的烫伤。
有某连锁的汽修店里的售后经理说过话, 他提到在这个过去的三年的时间里面, 这个店铺至少接待过七次这样的情况, 就是车主因为热车开盖而被烫伤的事件, 这当中最严重的那个人是左手的虎口那个地方留下了非常明显的增生的疤痕, 之后用来修复的这个费用是超过了两万元的。
加满防冻液等于给系统上压力
部分车主抱着一种多加就等于多保的心理, 将防冻液强行灌注至储液壶的顶部边界, 这样做的结果就是完全去掉了液体表面之上残留的空气缓冲余地, 当发动机处在高速运行状态的时候, 金属缸体就会因为摩擦和工作产生大量的热辐射, 此时内部液体受热膨胀却由于没有空间释放体积变化, 从而导致整个封闭系统内部的压力出现指数级的急剧上升情况。
汽车工程师在研发的阶段里面, 是通过了好几百次的热循环测试的这种手段, 最终确定好了壶的壁上面一条刻度线以及下面一条刻度线, 那个上限线它并不是在鼓励车主去把那个油加满的这样一个事情, 它其实是液体在高温的这些极限工况下进行膨胀之后, 仍然不至于让这个液体从壶体里面溢出来的一个临界的安全值。
高压下最先扛不住的零件
冷却回路的压力如果出现超过限额的情况, 那么橡胶管路接头就是那个首先受到影响的部位。持续存在的高压状态会使接头的橡胶加快老化的速度, 同时让卡扣发生变形。液体沿着出现的缝隙渗漏出来, 并且在较长的时间里对发动机舱内部安装的线束绝缘皮以及传动皮带形成侵蚀作用。
更危险的情况出现在壶盖泄压阀被迫开启时, 滚烫的液体直接向发动机舱内的塑料件和电子控制模块喷射。防冻液里边虽然加了能防金属生锈的配方, 可是它对橡胶和塑料件的腐蚀, 这一点是不能忽略的, 相关的维修或者更换零件的费用, 一般通常在一千到三千到八千元这个范围内。
刻度线是热力学实验的底线
当汽车处于冷车状态时, 液位只要保持稳定在上限刻度线那里, 那么就是标准的了, 用不着再去使用针管把液体精确地补齐。液体有热胀冷缩的这个系数意思就是说夏季和冬季刚开始时的液位是会存在着天然的差异的, 没有必要去强行要求每一次的液位都做到完全的一致。
当你自己往里面加液体的时辰, 你就得拿出手电筒来对着壶壁照那么一下子, 如此你方才能够把那黑色的刻度标记给看清楚了, 至于说你把液位加到那个上下两条线中间的任何一个地方去, 这些情形全部都被认定为是安全的, 不过在整个操作的时分你务必要确定引擎已经完全冷却下来之后, 方能动手去做这个事情。
加多了不用慌冷车状态下这样处理
如果你发现那个液位超出了上限线, 但是超过的长度还不到一厘米呢, 你就完全不需要去紧急地处理它, 在日常开车行驶的过程中, 液体本身就会发生微量的蒸发, 同时也会有一部分消耗掉, 然后它就可以一点一点慢慢地回落到那个正常的区间里面去, 你只要按照正常的方式来驾驶就行了。
如果超出限量的情况超过了 1 厘米, 这时候就建议去买那种医用的大号注射器。还得配合细胶管一块儿用。要从壶口的位置慢慢地把多出来的液体抽走。千万不能用嘴巴去吸。也千万不要直接倾倒出去。在整个操作的全过程里面, 都要保持冷车的那个状态。这么做是为了防止被烫伤。
你上一次对防冻液的液位进行检查, 具体是在什么时候呢? 在这里十分欢迎大家到评论区域去交流分享自己的日常保养习惯。要是大家觉得这些内容比较有参考价值的话, 请给予点赞操作, 并且将其转发给身边认识的汽车同好人士。
