随着共建“一带一路”倡议的深入推进，新疆的区位优势正加速转化为开放优势。乌鲁木齐天山国际机场自去年转场运行以来，口岸出入境旅客流量已经达到120万人次，中亚五国流量稳居全国首位，以天山机场为核心、喀什和伊犁机场为支撑的“空中丝路”初具规模。这条“空中丝路”不仅是新疆高水平对外开放的动脉，也正为上海进博会联通欧亚市场、集散展品客商提供高效航空支撑。
喀什航空口岸，作为中国最西端的航空口岸，不仅是南疆唯一的国际空港，也是服务“一带一路”中巴经济走廊建设重要的国门窗口。如何助力把“出境流量转化为经济增量”。以高水平安全护航高水平开放高质量发展，已成为喀什出入境边防检查站的马警官和同事们一起努力提升的新课题。
位于新疆北部的伊宁国际机场，体量相对较小，却以其独特的区位优势和旅游魅力，成为新疆丝路上一颗璀璨的明珠。伊宁国际机场目前已经开通伊宁到阿斯塔纳和伊宁到阿拉木图的两条直航航线，特别是伊宁到阿拉木图的航线恢复通航运营一年来，客流量已经突破6万人次。
凌晨2:00天山国际机场，一架乌鲁木齐往返格鲁吉亚第比利斯的货运航班抵达。作为全球增长最快的国际货运枢纽，乌鲁木齐航空口岸承担着亚欧航空货运中转的功能，目前已开通27条国际客运航线、40条国际货运航线覆盖22个国家和地区。
作为新疆航空网络的“心脏”，乌鲁木齐航空口岸不仅是国内旅客前往中亚最便捷的空中通道，更成为中欧航空货运的重要中转站，中国制造电子产品、跨境电商包裹与中亚南亚市场的距离缩短至4小时航空圈，8小时航程则辐射到欧洲、中东等地。
与此同时，以乌鲁木齐为核心的新疆航空口岸也为上海进博会搭建起联通欧亚的快速通道，中亚、西亚及欧洲的展品和客商可经乌鲁木齐高效中转赴上海参展。
目前，天山国际机场全量支撑口岸国际航线网络布局，从“点对点”到“网联网”；国际陆港区与空港双通道协同，把“通道经济“转化为“落地经济”；凸显新疆“西引东来、东联西出”的独特区位优势，不断织密新疆的“空中丝路”，一个立体化口岸开放体系，“一核两翼”的发展格局，正深度链接中亚、西亚、欧洲市场，让新疆成为亚欧经贸互联、能源互通、人文交融的黄金通道。
看看新闻记者: 金涛，史韬，张琦
