长安Lumin四门版Lumin PLUS的谍照已经出炉, 这消息是新鲜的, 预计会在十一月上市, 现在三万块钱价位的车子开始比拼空间大小和动力强弱, 这意味着微型车市场的风气象是要变了。
四门版外观延续呆萌基因
通过刚刚曝光的最新图片我们可以看清楚, 那辆四门版本的汽车在车身的整体方案上, 是完整地沿用了双门版本的样式的, 这种样式既方正又带点圆润的感觉, 同时那些带着眼睑设计的、好像带有情绪的前照灯以及同款式的尾灯也都完好地被保留了下来, 这使得整辆车的高辨识度特点得以体现出来。
长安的设计思路, 主要是依靠使用那种比较圆润的线条, 去把方盒子造型里面会存在的生硬感给中和掉, 这种可爱的风格是和城市代步的定位非常契合的, 而且因为加入了四门版本这个因素, 所以就让实用性与颜值并没有产生冲突这种情况。
车身尺寸实现全面加大
四门版的长宽高数值分别是3515毫米、1715毫米和1545毫米, 轴距的数值是2200毫米。相比在售的双门版来说, 它的长度增加了222毫米。相比于在售的双门版, 它的宽度增加了15毫米。相比于在售的双门版, 它的轴距还增加了220毫米。
数据直接被转化成了后排腿部加上横向的空间获得提升这个事实, 让成年人在坐进去的时候, 不会再感到那种被束缚住的局促感, 而这种种优化举措的出现, 在当前的微型车辆销售市场中, 是比较少见的状况。
内饰小改保留核心布局
中控台的造型继续保持着圆润的设计, 并且里面已经配备了液晶仪表盘, 同时还安装了悬浮式的车机屏幕, 关于怀挡的设计则进行了保留, 在扶手岛这个位置依然还设有车窗升降按键, 整体的细节方面有着小幅度的优化。
车机的屏幕要比目前在售的那些款式的车机屏幕更宽一些, 座椅还有方向盘用了颜色相同的搭配方式, 让整个坐在车厢里面的感觉挺温馨的, 整体的那个设计上保持了一致的风格, 但是在实际能用的方面确确实实提高了不少。
动力续航定位城市通勤
该车的驱动电机, 它的最大功率能够达到35千瓦, 然后峰值扭矩是85牛·米, 并且提供了205公里和301公里这两种续航里程的版本, 对于城市里面进行的日常代步以及上下班通勤这两个用途来说, 完全就是够用的。
可是, 一旦把它开上高等级快速路, 那个动力方面的表现状况, 大家基本上就只能用“能够正常行驶”这个说法来进行描述。你千万不要存着要开着它去跑长途大远路的想法, 因为从本质上来说, 这就还是一辆被严格界定为用于日常近距离代步出行所使用的工具车辆。
三万级价格仍是核心杀招
目前在售的双门版本, 其售价区间为三点七九万元到六点五九万元。至于四门版本的车型, 预计落地价格也会落在同一个价格区间之内。在这样的一种价位水平上面去寻找一款既具备四个车门、又能够乘坐四位乘客的新能源类型汽车, 这一情况属于极为少见的范畴。
Lumin系列靠着低价策略, 维持着在价格方面的优势。但是呢, 如今消费者可以去选择的车型数量变得越来越多了。如果仅仅只依靠价格便宜这一点的话, 已经是没办法再支撑住持续热销的情况了。
微型车赛道亟需进化
现在, 那些微小的车型, 已经不再是那种不管怎么样都能卖出大量的阶段了, 因为有很多丰富的新能源选项, 价格还在一直往下降, 这让那种小型和微型的双门小车厢车的市场份额, 正在快速地缩水下去, 所以市场竞争就变得比过去更加激烈。
在未来换代的时候, 如果要引入后置后驱的布局, 同时推出中功率双电机的四驱方案, 还要把续航能力同步提升上去, 那么才算是能够真正地去打造出一款精品级别的轻型车, 并且靠着高水平的配置来在市场中站稳脚跟。
面对一款指导价格为三万块钱的四个车门的微型汽车, 你心里有没有觉得它值得被选择呢? 非常欢迎大家来到评论区里面去谈谈你们自己个人的真实看法, 如果你感觉这个回答对你有用处, 千万不要忘记随手点个赞, 并且分享给身边更多的人看。
