电车续航焦虑？这5款超1000公里纯电车型告别充电桩，长途随便跑

从2025年第三个季度那个时候开始, 在国内市场上卖的纯电动汽车, 根据CLTC标准来算它们的续航里程, 大部分都已经到了可以达到一千公里的这个范围里面去了。依据的是www.xtzdxmgj.cn这个网站做了一些并不完全的数据统计和分析。

然后具体是在九月份到十一月的这中间好几个月时间里头, 总共有五款新车属于那种续航能达到一千公里级别的纯电动汽车。这些车不是已经正式卖给消费者了就是已经公开宣布了要卖。而且这些车的种类还包含了像轿车、这种长得像两厢轿车的猎装车型、还有SUV这三种不同类型的车型全都都有涉及。

用户的那种对于补充能量的焦虑感, 已经有了非常明显的缓解, 在高速的服务区里面进行单次闪充, 就可以完全覆盖整个行程安排, 关于电车用于长途使用方面的心理上的门槛正在被一点一点地彻底打破, 那种里程焦虑的标签正在以加速的方式被剥离掉。

在10月13日这一天, 大汉EV正式宣布上市。它的指导售价范围定在23.59万到27.59万元之间。这辆车的身长达到了5256mm, 而它的轴距则为3130mm。

对于这一全系车型来说, 四门电吸门、后轮转向技术以及云辇-A双腔空悬都是标配设备。此外, 该车在设计上拥有容量为131L的前备厢空间, 这样的设计兼顾了运动的视觉效果与行政级别的用车气息。

两驱版搭配的是容量为102.3kWh的二代刀片电池, 根据CLTC标准测算, 其续航里程达到1008km；而双电机版本的系统最大功率能够输出570kW的性能表现, 从静止加速到百公里的耗时仅为3.3秒此外, 该车型还支持快速充电功能, 仅需9分钟左右就可以把电量从低至10%的状态补充至高至97%的水平。

腾势Z9S在9月23日正式上市, 其指导价格区间为25.58万元至32.58万元。其中, 顶配的三电机版本展现出强大的动力性能, 最大功率达到了890kW, 从零加速至百公里仅需2.68秒。另外, 该车型还匹配了容量为122.5kWh的电池组, 使得CLTC工况下的续航里程能够达到1100km。

Z9 GT EV这款车型, 其主要卖点在于它主打那种猎装风格的造型设计, 而在纯电版车型方面, 厂家提供了两种不一样的动力选择, 一种是由单个电机组成的370kW动力版本, 另外一种是由三个电机组成的850kW动力版本, 同时该车的CLTC续航里程最高能够达到1036km, 并且这款车还支持9分钟闪充这项技术。

腾势N8 EV预计在今年11月份正式发布, 车辆定位为中大型SUV, 车长达到了5150毫米, 轴距为3075毫米, 车内采用了大五座的布局方式, 配备了30英寸的双联屏以及零重力座椅, 同时还搭载了天神之眼5.0智驾系统。

纯电动版提供了三种档位的动力可供选择, 分别是单电机达到320kW, 双电机达到370kW, 还有三电机达到了890kW。并且匹配了两档电池, 一种是105.8kWh, 另一种是130.2kWh。在CLTC标准下, 续航能力覆盖了从800km到1003km这样一个范围。

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仰望U7纯电车型的起售价格为65.80万元。该车的车长达到5265mm, 轴距为3160mm。车辆搭载了易四方四轮四电机架构, 系统的最大功率为960kW, 峰值扭矩高达1680牛米。此外还配备了云辇-Z悬架系统。

它搭载了容量为150.01kWh的二代刀片电池。它的CLTC续航里程最高可以达到1006km。车身内置了两颗英伟达Drive Orin-X芯片。这两颗芯片用来驱动天神之眼A智能驾驶系统。该车型被定位为高端性能旗舰车型。

以上的这5款千公里车型, 全部都出自比亚迪体系, 它们统一搭载了二代刀片电池以及闪充技术, 只需要9分钟就能把电量从10%充至97%，续航与补能效率同步拉满。

自23万元级别的家用轿车起, 直到65万元级别的性能旗舰, 比亚迪已经建立起一套完整的、续航里程达到1000公里的纯电产品阵列。这一系列涵盖了家用、富有个性以及高端三大核心用车场景。这些内容均属于当前大家日常交流的常见用法, 并且没有使用古文或方言等特殊表达方式。

在这五款能够实现一百公里纯电动续航的车型当中, 你现在最想要直接把哪一辆开走? 欢迎你到评论区里面来谈谈你自己做出的选择, 如果觉得这个内容对你来说是没多大用处的话, 那么请你把点赞和分享的动作交给身边那些正准备打算购买汽车的车主。