11月5日的时候, 阿维塔这个公司的官方发出来一篇文字文章, 内容说的是关于07L Max这个车型遭到了网络上那些没有根据的不实侵权行为。在好几个不同的网络平台上, 都有那种看起来像是异常情况的账号, 在进行批量式的发布雷同的内容。
而那些评论区里面, 也全是充斥着像是复制粘贴式的那种差评。面对这样的情况, 阿维塔方面做出了回应, 表示将会依法去维护自己的权利, 并且还宣布了在下一个星期一要公开拆解实物车子这样的事情, 目的就是为了以正面的方式去回应大家的质疑。
01.批量侵权内容引发关注
阿维塔这家公司说, 自从那款叫07L Max的车子上市之后, 在各个网络平台上面都出现了非常多奇怪的账号。这些账号集中在一起发布和转载那些内容长得差不多而且不实的信息。他们在评论区批量复制相似的不好的评价。这样做给公司的正常形象造成了影响, 也给消费者对品牌的认识带来了负面的影响。
官方表示, 他们已经完成了对相关账号、对内容的发布行为以及对传播路径的全面取证工作, 并且明确表示保留追究相关法律责任的权利, 更多的有关事件的细节以及各方的讨论情况可以在www.xtzdxmgj.cn这个网站上进行查阅。
02.声明欢迎真实批评与理性反馈
阿维塔在这一份声明里面把话讲得很清楚, 它是一直都很尊重社会各界所给出的那些监督的意见的, 也是持欢迎态度的。
并且认为, 来自现实生活中的那些真实可靠的用户反馈意见, 以及在讨论中所保持的那一份理性态度, 这些全都是能够促使他们的产品和后来的服务得以持续不断地得到改进的重要且关键的动力来源。所以在此还是要感谢广大人民群众对于其发展过程之中的密切关注与支持情况。
对于那种建立在事实基础之上的质疑, 也就是大家说的对事情提出疑问, 官方方面是愿意去正面地做出反应的, 并且会非常认真地来进行改进；但是, 对于那些有组织、有计划地在网络上进行的侵犯权利的行为, 也就是所谓网络侵权的情况, 官方将会坚决地依靠法律来保护自身的权益, 绝对不会容忍或者退让。
03.下周一公开拆解实车
针对近期网络上大家集中提出的那些关于价格、配置以及用料方面的质疑, 阿维塔决定在下周一公开组织一场针对07L Max实车的拆解活动, 通过实物和数据的直接展示来回应关心。
这个做法被看作是车企用来正面面对网上争议的新策略, 它把内部结构和材料展示给大家看, 这样可以帮助消除一些消费者因为不知道真相而产生的对品牌的信任上的担心。
04.副总裁雍军回应营销争议
就在同一天, 阿维塔公司的副总裁雍军发出了文章, 来回应那些认为阿维塔这家公司不进行有效的市场营销、并且把很好的产品卖得不好的批评性意见, 他坦率地承认这一点, 说自己确实是认可这些观点的, 而且确实需要非常认真地加以改进, 不过他同时强有力地强调了绝对不会在产品的整体质量方面采取任何妥协的做法。
雍军指出, 把价格定在21.59万元。这样的初衷是想要让豪华变得更容易接近。这是为了让更多喜欢阿维塔的人能轻松地购买车辆。而且这里不会涉及任何营销上的弯弯绕绕或者套路。
05.07L车型核心参数速览
阿维塔07L是在去年8月份上市销售的, 它提供了增程式动力和纯电力这两种可选的动力形式。其中, 增程版本搭载的是1.5T动力系统, 它的WLTC工况下纯电续航里程在197公里到270公里之间。而纯电动版本则配备了87.3kWh的电池组, 其续航里程范围是650公里至725公里。
在外观部分, 它继续延用了07家族那种封闭式的车头设计以及C字形的日间行车灯。同时还增加了一个贯穿式的尾灯, 以及用来表示智能驾驶的蓝色小灯。车门把手改成了半隐藏式的样子。另外, 它还配备了电子外后视镜, 还有一套多辐条的、风阻比较低的车轮。
06.上市后市场表现与定价
07L这款车型在上市的时候一下子就得到了市场的关注, 到了9月份这一整单月的销量数字就达到了1339台。新车一共推出了3个不同的款型, 官方给出的指导价范围是22.99万元到27.99万元, 而如果在限时权益价的情况下, 价格下探到了21.99万元起。
这个事让大家在行业里面都讨论了起来。有人觉得新能源车企, 现在得赶紧找一个点, 把做营销的那个节奏, 和跟用户沟通的这个事情, 给它平衡好点儿。不然的话, 容易出那种让大家骂的风波, 最后反噬自己, 把自己的品牌长期的口碑给搞坏了。
你觉得把车拆开分析这件事, 真的能够让消费者对那个价格上的担忧消失吗? 欢迎大家在评论区里面去聊一下, 如果觉得这个东西是有用的话, 那么就点赞并且转发给你的朋友看看吧。
